手持機(jī)在物流行業(yè)應(yīng)用較早，主要應(yīng)用在快遞員收派件管理、站點(diǎn)管理、車線管理、倉庫管理、轉(zhuǎn)運(yùn)站管理等環(huán)節(jié)中。其典型應(yīng)用是以手持機(jī)為載體，運(yùn)用數(shù)據(jù)讀取、掃描、GIS、RFID等技術(shù)，圍繞貨物配送全過程，從接單取貨、倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、合包與分包、分派、送貨、簽收上傳等，快速記錄貨物信息并實(shí)時(shí)上傳，快速對(duì)退貨、拒收等異常情況進(jìn)行確認(rèn)和處理，以及快遞實(shí)名認(rèn)證等。

2010年起，中國快遞行業(yè)在電商蓬勃發(fā)展的大背景下開始高速發(fā)展，隨著基數(shù)的不斷積累，近幾年業(yè)務(wù)量及收入增速有所下滑，但整體來看快遞行業(yè)仍呈現(xiàn)出高位運(yùn)行的發(fā)展態(tài)勢(shì)。據(jù)國家郵政局?jǐn)?shù)據(jù)，全國快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量從2015年的206.7億件增長到2022年的1105.8億件。

與此同時(shí)，快遞單價(jià)大幅度下降的時(shí)代已經(jīng)結(jié)束，未來行業(yè)將更加依賴于信息化應(yīng)用實(shí)現(xiàn)降本增效。如何加強(qiáng)供應(yīng)鏈管理、精準(zhǔn)控制庫存、智能配送、提升現(xiàn)有物流服務(wù)水平則成為亟待解決的主要課題。從數(shù)字化的角度出發(fā)，新物流需要基于行業(yè)全鏈條的大數(shù)據(jù)向智能化、自動(dòng)化優(yōu)化升級(jí)，利用智能化設(shè)備實(shí)現(xiàn)智能倉儲(chǔ)、智能運(yùn)輸、智能物流等全方位服務(wù)。目前國內(nèi)各大電商巨頭和快遞公司已開始從智能移動(dòng)終端和大數(shù)據(jù)系統(tǒng)入手，實(shí)現(xiàn)物流體系的改造升級(jí)，以此壓縮配送時(shí)間、提高貨品管理效率，提高物流配送效率和消費(fèi)者體驗(yàn)。因此，國內(nèi)物流快遞和電商企業(yè)將在未來幾年內(nèi)繼續(xù)保持較大的信息技術(shù)建設(shè)投入，物流仍是手持機(jī)的重要應(yīng)用領(lǐng)域。我們預(yù)測(cè)到2027年手持機(jī)在物流快遞市場(chǎng)年復(fù)合增長率約為10%。